Начнем с ходовой части. На Т-62А установлено шасси «Тип Т-62». Грузоподъемность этого модуля достаточна для установки любой комплектации дополнительных модулей. Также стоит отметить, что новые гусеницы обладают возможностью поворота на месте, чего не было на предыдущей модели.

Наконец, именно наша ходовая часть обеспечивает небывалую для класса средних машин маневренность. У нас она составляет 56 градусов в секунду – так быстро поворачивать корпус не могут не только другие средние машины десятого уровня, но даже и СТ девятого и восьмого уровней. Как видим, наша ходовая часть является едва ли не идеальной для средней машины, по крайней мере, она лучше, чем у американского, французского и немецкого аналогов.

Идем дальше и поговорим о двигателе «В-55», которым снабжена наша машина. Вот тут уже появляются вопросы. Дело в том, что весит Т-62А немало – почти сорок тонн в максимально возможной комплектации. Так что имеющихся у движка 580 лошадиных сил недостаточно. Низкая удельная мощность нашего движка приводит к тому, что именно советский СТ, как ни странно, является самым медленным среди всех средних танков своего уровня. Мы не только разгоняемся и едем в гору медленнее, чем представители других наций, но и не можем двигаться быстрее, чем со скоростью 50 километров в час. Как видим, двигатель у нас, мягко говоря, не самый лучший, поэтому следует привыкнуть к тому, что машина у нас не ахти какая скоростная, зато, напомним, частично спасает потрясающая для своего класса маневренность.

Если говорить о радиосвязи, за которую, кстати, отвечает заряжающий, то тут никаких претензий к ТТХ машины быть не может. Радиостанция «Р-123» обладает предельной дальностью связи 850 метров. Пожалуй, лучше рации в игре просто нет. Способность передавать информацию практически на всю карту позволяет без проблем эффективно помогать союзным артиллерийским установкам. Тут же можно упомянуть и о прекрасном обзоре, который равен, по традиции, 400 метрам. Поскольку выше 500 метров обзор быть не может, можно сказать, что у нас максимально возможная дальность.

Еще один наш модуль – это башня образца 1959 года. Сразу бросается в глаза ее крепкая лобовая броня, равная 240 миллиметрам. По бокам башни броня меньше – 161 миллиметр брони, а хуже всего защищена задняя часть модуля – всего 65 миллиметров брони. В целом броня оставляет приятное впечатление не только за счет своей толщины, но и благодаря великолепной обтекаемой формы, из-за которой вражеские снаряды нас будут часто не пробивать, а рикошетить от нее. Про отличную дальность мы уже говорили, а сейчас упомянем великолепную скорость поворота башни. Составляет она 48 градусов в секунду. Теперь представьте, с какой скоростью будет поворачиваться лбом к врагу наш танк, сложив скорость поворота корпуса и башни. Одним словом, если Т-62А захочет, то сможет подставлять под выстрелы врага исключительно лобовую часть, которая защищена достойно.

Напоследок мы оставили самое приятное – наше орудие. Пушка называется «Д-54ТС» и имеет калибр 100 миллиметров. Поговорим о ней подробнее. Пожалуй, самым заметным ее недостатком является относительно небольшой разовый урон (320 единиц бронебойным снарядом при 370 единицах урона таким зарядом у других средних машин максимального уровня). Кроме этого, больше недостатков у этой пушки отметить нельзя – остальные ее показатели просто великолепны. Так, пробитие брони обычным снарядом составляет 264 миллиметра, так что борта и корма любой, даже самой бронированной машины, нам по зубам. Если же вы хотите пробивать в лоб «Мышь», то придется потратить золото и прикупить себе парочку подкалиберных снарядов, у которых пробитие составляет и вовсе 350 миллиметров. Основная изюминка пушки – это ее нереальная для десятого уровня скорострельность, равная 9 выстрелам в минуту.