Ходовая часть танка ИС-6 с шестью опорными и тремя поддерживающими катками на борт была подобна ходовой части танка ИС-2

13-17 ноября 1943 года Отдел Главного Конструктора (ОГК) НКТП совместно с ВАММ им

Работы над проектом тяжелого танка ИС-6 (рабочие названия «Объект 252» и «Объект 253») на опытном заводе №100 в Челябинске были начаты в начале 1944 года

2014 49 034

13-17 ноября 1943 года Отдел Главного Конструктора (ОГК) НКТП совместно с ВАММ им

Сталина и НАТИ под общим руководством зам

10

Сталина и НАТИ под общим руководством зам

Главной особенностью данной модификации было запланированное использование электромеханики в трансмиссии

Главной особенностью данной модификации было запланированное использование электромеханики в трансмиссии

ИС-6 не имел серьезных преимуществ перед ИС-2 и ИС-3, а по бронезащите уступал ИС-4, при этом ни в чем него не превосходя

Места пробития танков 29

Лебедева провели разработку ТТТ к « танк

ИС-6 — опытный тяжелый советский танк времен Второй мировой войны